Valentin Debise a marqué les esprits lors de la première Superpôle de la saison 2026. Troisième de la séance, il place la ZX Moto sur le devant de la scène. Un coup de projecteur énorme pour le constructeur chinois pour son tout premier rendez-vous mondial.
Valentin Debise en première ligne
Valentin Debise, pour sa toute première qualification avec la ZX Moto Factory Evan Bros Racing, n’en espérait certainement pas tant. Troisième de la Superpôle il signe un retour remarqué aux avant-postes. Le Français n’a pas tardé à prendre la mesure de sa nouvelle machine, confirmant de la plus belle des manière le potentiel entrevu lors des essais. Auteur d’un tour en 1’32.439, il hisse donc le constructeur chinois en première ligne dès sa première apparition officielle en World Supersport. Une performance de choix acquise par un travail collectif. « Durant la séance du matin la moto me plaisait bien mais je n’ai pas réussi à faire un bon tour. Cet après midi, la température de piste a augmenté et le team a su parfaitement adapter la moto. J’ai aussi profité de mon coéquipier dans la ligne droite pour gratter les dixièmes qui me manquaient. »
Devant lui, la pole position revient à Jaume Masia, impérial en 1’32.115, tandis qu’Oli Bayliss s’empare de la deuxième place après une séance très appliquée à domicile. Reste maintenant le plus dur pour Valentin Debise, la course. Comme il l’a déclaré avant ce rendez vous un top 10 serait un bon résultat mais avec cette performance on peut légitimement penser qu’il peut viser plus haut..
Lucas Mahias pas chanceux
Pour Lucas Mahias, la qualification lui a laissé un goût amer. Le pilote du GMT 94 pouvait clairement viser la deuxième ligne, voire mieux. Clairement il avait le rythme pour cela. Malheureusement, gêné dans son tour rapide par un concurrent plus lent, il n’a pas pu exploiter pleinement le potentiel de sa Yamaha R9. Résultat : une 13e place frustrante sur la grille de départ. Conséquence, le champion du monde Supersport 2017 devra s’élancer de la cinquième ligne. Un scénario décevant au regard des ambitions affichées. Toutefois, l’équipe de Christophe Guyot reste confiante. Le rythme en configuration course est bien présent. Avec un départ incisif, comme il en a l’habitude et une course solide, Mahias possède les armes pour remonter et jouer les trouble-fête et viser le top 5.
Festival de chutes
Cette première Superpole de la saison a également été marquée par de nombreuses chutes, notamment dans le redoutable virage 11, véritable juge de paix du tracé. Tom Booth-Amos en a fait les frais avec un violent highside provoquant un drapeau rouge et un passage par le centre médical. Mattia Casadei s’est lui aussi laissé surprendre dans cette courbe ultra-rapide en toute fin de séance. Oliver Konig n’a pas été épargné non plus, victime d’un highside après déjà un souci technique le matin. Quant à Roberto Garcia, le coéquipier de Mahias, il est également parti à la faute au virage 5 sans gravité. Au final de cette première Superpole de l’année, quatre constructeurs différents occupent les quatre premières places sur la grille. Un bon début pour un championnat qui, on l’espère, restera plus ouvert que jamais en 2026.