Iker Lecuona sera pilote officiel Ducati pour la saison 2026. L’Espagnol fera équipe avec Nicolo Bulega et remplace donc Alvaro Bautista. Le pilote Valencien quitte donc le giron du constructeur japonais Honda et se voit proposer une place de choix dans l’une des meilleures équipes du plateau le Team Aruba.it Racing – Ducati. Un boost pour la carrière de Lecuona et il se dit que ce choix a même été dicté par Gigi Dall’Ignia.
Iker Lecuona : Moto2, MotoGP et Superbike
Comme évoqué hier, avec l’annonce du passage d’Alvaro Bautista dans l’équipe satellite Ducati Barni, les choses bougent du coté du Superbike. Ce départ devait laisser place à l’arrivée d’un nouveau pilote et c’est donc Iker Lecuona qui sera aux cotés de Nicolo Bulega en 2026. Un choix qui peut surprendre car on ne connait que trop peu l’Espagnol. Révélé en Moto2 avec une 6e place comme meilleur classement au Championnat d’Europe, Lecuona fait ses débuts en mondial en 2016. Il décroche son meilleur résultat en 2018, une 2e place à Valencia après s’être élancé 21e sur la grille. Il signe un autre podium en Thaïlande avant de monter en MotoGP en 2020 pour le compte du team Tech3 KTM. sans grande réussite. Dans l’impasse en MotoGP il saisit l’opportunité de rejoindre le team Honda officiel en Superbike pour la saison 2022.
Iker Lecuona et Honda une histoire inachevée.
Intégré au HRC en 2022 aux côtés de Xavi Vierge, Lecuona s’illustre rapidement avec une pole position décrochée à Barcelone. Il signe un premier podium à Assen la même année. Le second viendra en 2024 à Estoril, au terme d’une remontée depuis la 14e place. Reste que le team Honda et la CBR 1000 RR-R ne sont pas les armes les plus affutées du plateau et l’Espagnol va en faire les frais.
Des performances en retrait l’amène à surpiloter et le Valencien chute à de nombreuses reprises et finit par se blesser. Cette année encore, alors qu’il avait l’occasion de participer aux 8 Heures de Suzuka, la malchance le rattrape. Il est percuté en Hongrie et blessé à la cheville. Contraint de déclarer forfait, il passe à coté d’une nouvelle victoire après son succès de 2022. En 119 départs, l’Espagnol n’aura donc glaner qu’une pôle et deux podiums, une bien maigre moisson…
Iker Lecuona et le défi Ducati
Après quatre saisons avec Honda, soldées par deux podiums et une pole, Lecuona change donc d’employeur pour 2026. En intégrant le team officiel Ducati Aruba.it, l’Espagnol aura désormais les moyens de viser plus haut mais sera plus exposé. Dans un premier temps il devra se familiariser avec sa nouvelle monture. Contrairement aux apparences, la Ducati Panigale V4-R n’est pas la plus simple à appréhender. Lecuona va de plus faire équipe avec Nicolo Bulega, qui joue actuellement le titre contre Toprak Razgatlioglu. L’Italien a rejoint le giron Ducati depuis un moment et il sera la référence pour jauger des performances de l’Espagnol. Une mise en lumière qu’il lui faudra donc négocier au mieux car ce deuxième guidon était très convoité. Charge à lui de viser plus haut avec la Ducati Panigale V4R version 2026.