Marc Marquez a fait main basse sur le GP de Hongrie. Une victoire qui lui permet de renouer avec le succès après 266 jours de disette. Une victoire surtout qui lui permet de se relancer au championnat suite au chaos du premier virage.
Marc Marquez le scénario idéal
Marc Marquez n’a pas fait de détail sur le Grand Prix de Hongrie. Parti en tête au premier virage, il a croisé le fer avec Acosta pendant quelques tours puis lui a laissé les commandes. Après un tiers de course, Marquez a profité de son pneumatique arrière médium pour revenir sur le pilote KTM, le passer et s’envoler vers la victoire. Après la victoire en course sprint l’officiel Ducati réalise un carton plein avec le GP et empoche les 37 points du week-end hongrois. Ce n’est pas tout avec l’accrochage du premier virage Marquez « profite » du résultat blanc de Bezzecchi, Martin et Di Giannantonio pour se replacer au championnat. Si il reste du chemin à parcourir pour l’Espagnol, ce scénario Hongrois est juste idéal pour le relancer dans la course au titre. Il remonte au cinquième rang du général et reprend 30 points d’un coup à Bezzecchi.
Marc Marquez devant le chaos derrière
Dans l’absolu on pourrait presque dire que Marquez avait réussi sa course après le premier virage. En tête au point de corde, l’Espagnol n’a pas vu le chaos qui se produisait derrière lui. Jorge Martin en perdition au freinage perd le contrôle de son Aprilia. Il vient s’encastrer dans la moto de son coéquipier qui par ricochet percute Fernandez, Aldeguer et Di Giannantonio. Pour un strike c’est un sacré strike réalisé par l’Espagnol. Il sera pénalisé d’un double long lap lors du prochain GP. Le drapeau rouge n’étant pas sorti, la course peut continuer. On sait dès lors que ca va couter très chers aux pilotes Aprilia. Leur seul espoir ? Pedro Acosta mais l’espoir va être de courte durée. Mais la stratégie de Marquez a été la plus judicieuse. Partir en médium alors qu’Acosta était en soft. « Je savais que Pedro serait plus rapide en début de course. Je savais aussi que son pneu allait droper et que j’aurais alors l’occasion de faire ma course et prendre l’avantage. » Un schèma respecté à la lettre.
Pedro Acosta fait de la résistance
Pourtant l’officiel KTM a tout donné. Passé en tête sur un freinage appuyé au bout de la ligne droite, Acosta a résisté bec et ongles face à l’ogre Marquez. Après une belle passe d’armes, Acosta pensait avoir fait le plus dur en creusant l’écart et en comptant plus d’une seconde d’avance. Mais voilà le choix pneumatique du pilote KTM ne pouvait jouer en sa faveur. Parti en soft, il n’a pas pu résister au retour de Marquez parti en médium.
A mi course Acosta après une énième résistance s’incline et doit se résigner à laisser partir Marquez. L’Espagnol ne remportera pas sa première victoire en Grand Prix là où son compatriote signe un 100e succès, le 74e en catégorie reine. Surtout, le premier depuis Misano l’an passé soit plus de 260 jours. Acosta s’est dit satisfait de sa course mais avouait qu’il n’avait rien pu faire face à Marquez. Quant à son choix de pneu, l’officiel KTM a expliqué qu’il avait plus de sensations avec le soft. Reste que sur la durée de la course cela ne l’a pas aidé.
Jorge Martin alimente la polémique
Bien évidement ce Grand Prix de Hongrie sera aussi celui de cet accrochage collectif du premier virage. Si Jorge Martin a été pénalisé pour le prochain rendez vous, la première information à retenir est que tout le monde va bien. Reste que cet accident va une nouvelle fois relancer le débat autour des départs. On le sait Liberty Média a décidé de passer à l’offensive. L’espace entre les lignes sera augmenté de 3 mètres à partir du Grand Prix d’Allemagne et le système de départ devrait être banni à partir de Silverstone. Est-ce pour autant la solution ? Pas sur car si l’on se penche sur les images du départ de Martin, il n’y a pas grand-chose que ces mesures solutionneront. Une amorce de blocage de la roue avant et une moto qui part en guidonnage ne pourront être endiguées par un espacement plus grand ou un holeshot device en moins. Bref Martin a remis une pièce dans la machine et du coté de l’organisateur des GP il va falloir de nouveau se justifier.
Marc Marquez met Aprilia sous pression
Mais c’est surtout du coté d’Aprilia ce soir que les regards se tournent. Quelles vont être les décisions suite à cet incident. Martin doit il se calmer ? Massimo Rivola doit il taper du poing sur la table ? Bezzecchi peut il en vouloir à son « encombrant » coéquipier. Dans tous les cas la réponse pourrait être oui. Mais est ce pour autant la solution idéale ? En tout cas au soir de ce Grand Prix de Hongrie Aprilia est désormais sous pression. D’un coté une gestion interne à cadrer et de l’autre un redoutable concurrent à museler autant que se faire se peut. Rivola l’avait annoncé avant la course, « il faudra être défensif aujourd’hui. » preuve que le retour de Marquez n’est pas anodin. D’ailleurs et contrairement à certains jamais les pilotes et le staff Aprilia n’ont écarté Marquez de la course au titre. A la vue des événements du jour on ne peut que leur donner raison. La suite c’est à eux de la définir…