Marc Marquez et l’ensemble des pilotes du MotoGP reprennent le chemin des circuits cette semaine. Ils sont attendus en Autriche sur le Red Bull Ring et cette seconde partie de saison s’annonce palpitante à plus d’un titre. Le titre ce sera l’objectif de Marc Marquez reste à savoir quant ? Derrière lui les centres d’intérêts sont nombreux pour un suspens qui promet.
Marc Marquez titré mais quand ?
Marc Marquez après une première moitié de saison dominée de la tête et des épaules repart pour une dernière ligne droite qui devrait le mener à son 9e titre de champion du monde. La seule interrogation qui anime les débats aujourd’hui reste de savoir quand l’officiel Ducati sera couronné ? Si comme à son habitude Marquez ne veut surtout pas rentrer dans ce genre de débat, l’Espagnol sait que dans cette course à la couronne son seul adversaire reste lui-même. Hormis une erreur et une blessure qui pourrait le tenir écarté des circuits pendant un long moment, on voit mal qui pourrait l’empécher d’arriver à son but. Avec 120 points d’avance sur son frère et 168 sur Bagnaia il compte respectivement 3 Grand Prix de marge sur le premier et plus de 4 sur le second. De quoi largement voir venir, d’autant que derrière lui le spectacle ne va pas manquer.
Marquez vs Bagnaia le duel aura bien lieu
SI le suspens reste donc très mesuré pour le titre en revanche il est entier concernant la hiérarchie du podium final du championnat. De ce point de vue nous aurons bien un duel Marquez Bagnaia mais pas celui auquel on s’attendait. Grâce à un solide début de saison Alex Marquez occupe la place de dauphin de son frère. Une situation que Pecco Bagnaia était loin d’imaginer en début de saison. Courir après un Marquez oui mais pas après Alex. Aujourd’hui le cadet de la fratrie ne désespère pas d’inquiéter son frère dans la course au titre. Enfin inquiéter on se comprend. Il s’agit surtout pour Alex de retarder au maximum l’échéance mais certainement pas d’inverser la tendance.
Reste que s’il parvient à rester dans l’aspiration de son frère, il repoussera par conséquent le retour de Bagnaia. Aujourd’hui 48 points les séparent. Soit un peu plus d’un Grand Prix (37 points) de marge pour le pilote Grésini. Un avantage suffisant pour gérer cette deuxième partie de saison ? Pas sur, d’autant que lors des deux derniers rendez vous avant la pause Alex avait commis quelques erreurs. Reste tout de même une question : où en sera Bagnaia ?
Francesco Bagnaia doit rebondir
La question est effectivement légitime. Totalement dominé par son coéquipier, le double champion du monde ne parvient toujours pas à tirer le meilleur partie de sa Ducati GP 25. Si depuis Assen on sentait que les choses évoluaient positivement, le rendez vous de Brno n’a pas été le plus réussi en dépit d’une première pôle position. Alors qu’en sera-t-il dès ce week-end ? En Autriche Bagnaia doit forcément performer, histoire de lancer sa « nouvelle » saison. Sur un tracé qu’il apprécie (3 victoires) Pecco va devoir lever les doutes. Si l’on peut concevoir qu’il reste sous la domination de Marc, il est inconcevable qu’il reste derrière Alex Marquez.
Une GP24 devant une GP 25 qui plus est du team officielle, cela ne passera pas. La première journée de vendredi sera très importante pour l’Italien. Par le passé il a su remonter un handicap de 99 points au championnat. Aujourd’hui il est 48 longueurs derrière son adversaire direct. Mais pour enclencher une dynamique positive il faudra reprendre du terrain dès ce Grand Prix d’Autriche.
Jorge Martin le facteur X
Un Grand Prix d’Autriche où l’on retrouvera le champion du monde en titre Jorge Martin. Remis de ses blessures, auteur d’un retour éblouissant à Brno, l’officiel Aprilia devrait être l’animateur de cette seconde partie de championnat. Il ne lui a pas échappé que Marco Bezzechi avait réalisé du très bon travail en son absence et Martin voudra à son tour performer au guidon de la RS GP. Septième à Brno pour son retour, l’Espagnol a visiblement compris qu’il y avait bien mieux à faire lorsqu’il serait totalement remis. La trêve estivale lui a donc été salvatrice et Martin avance toutes dents dehors. Il faudra donc s’en méfier tout comme de son coéquipier Bezzechi. L’Italien n’entend pas passer sous l’éteignoir parce que Martin est de retour. Il a les qualités pour performer également et Aprilia sera observée quant à la gestion de son duo.
Le retour de KTM ?
Autre constructeur sous les projecteurs KTM va jouer à domicile pour ce grand prix de reprise. Les affaires de gros sous semblent appartenir au passé et une certaine sérénité semble s’être installée. Une sérénité d’autant plus importante que comme chez Aprilia avec Martin Acosta a semble t’il compris qu’il lui serait plus profitable d’aller au bout de son contrat plutôt que de jouer les filles de l’air. L’Espagnol est d’ailleurs le premier pilote KTM au classement au septième rang. S’il a décroché son premier podium de la saison à Brno,
l’Espagnol sait aussi qu’il va devoir faire mieux sur cette deuxième partie de saison. Il ne lui a pas échappé que s’il est le premier pilote KTM il le doit surtout à la blessure de Vinales qui a été absent des deux derniers rendez vous. Le duel entre les deux hommes risquent d’être là encore un des points phares de cette dernière ligne droite. Attention également au réveil de Binder et Bastianini. Voilà qui promet
Zarco et Quartararo même combat
Du coté de nos deux pilotes français, cette deuxième partie de saison sera comme la première à savoir en pleine dépendance des hauts et des bas de leur machine. Pour Fabio Quartararo il faudra encore s’armer de patience et comme à chaque fois essayer de profiter des pistes ou des conditions qui lui permettront de tirer le meilleur de sa Yamaha. Le plus énervant et frustrant pour le champion du monde sera de comprendre pourquoi un jour ça fonctionne et l’autre pas. Reste que l’on est pas à l’abri d’une bonne surprise à l’image de ce qui c’était passé en Angleterre où Fabio avait tutoyé la victoire. Hélas la mécanique en avait décidé autrement.
Quant à Johann Zarco tout auréolé de sa victoire aux 8 Heures de Suzuka, on attend dans un premier temps l’annonce de la prolongation de son contrat et de savoir dans quelle équipe il sera au départ de la saison 2026. Pour le reste et comme pour Fabio il lui faudra composer avec des moments plus propices que d’autres et surtout tenter de conserver une place dans le top 10 du championnat voire mieux si la chance veut bien lui sourire.
Quel sera leur avenir ?
Si l’intérêt sportif reste prépondérant il ne faut pas oublier de suivre les évolutions contractuelles des pilotes encore sur la sellette.Miller, Morbidelli, Oliveira, sont les principaux concernés. Si l’on pouvait s’attendre à un marché des transferts totalement fou si Martin avait quitté Aprilia, aujourd’hui il semble que ce ne soit plus le cas. Reste maintenant à savoir si ces trois pilotes sont « débarqués » qui les remplacera ?. Certaines rumeurs semblent farfelues mais le plus important pour touts les acteurs concernés reste un dénouement rapide. Si l’on peut tenter un pronostic Morbidelli semble le mieux placé des 3 pour conserver son guidon. Quant à Miller et Oliveira l’Australien pourrait tirer profit de sa participation aux 8 Heures de Suzuka pour conserver son guidon. Affaire à suivre.