Le Yart, vainqueur du championnat du monde d’endurance a été consacré lors de la remise des Trophées de la FIM en Suisse. L’occasion pour l’équipe de Mandy Kainz de célébrer une dernière fois cette année 2025 avec un équipage qui va évoluer pour 2026. Lason O’Halloran s’en va, Leandro Mercado arrive…
Le YART une année à haute intensité
Sacré champion du monde pour la troisième fois de son existence, après les titres de 2009 et 2023, l’équipe de Mandy Kainz a vécu une année plutôt intense et forte en suspens. Tout a commencé lors des 24 Heures Motos, où l’équipe autrichienne n’a récupéré la victoire qu’à une heure de la fin de l’épreuve suite à la chute de la Kawasaki qui occupait depuis plus de 10 heures la tête de course. A Spa, la Yamaha numéro 7 a terminé sur le podium en 3e position lui permettant de consolider sa place de leader avant le déplacement au Japon.
Habituellement très en verve à Suzuka, le YART a cette année vécue une semaine de galère qui s’est achevée par une casse moteur en course et zéro points à la clé. Un coup dur pour les hommes de Kainz mais un vrai finsih de folie pour le Bol où 6 équipes pouvaient prétendre à la victoire finale.
Le YART au bout du suspens
Au Bol justement, le salut du YART n’est venu que de la casse moteur de la BMW alors deuxième et dans la peau d’un champion du monde en titre. Il ne restait que 25 minutes à parcourir et le sort a basculé du coté de l’équipe autrichienne. Mandy Kainz le team manager l’a d’ailleurs reconnu, ses adversaires ne méritaient pas cela mais c’est la loi du sport. Un peu à l’image de ce qu’ils avaient connu à Suzuka où tout a été de travers pour eux.
Le titre de champion du monde en poche, on pensait que le YART allait poursuivre pour 2026 avec la même équipe et finalement surprise, Jason O’halloran a décidé de revenir dans le giron de Honda pour le BSB. L’Australien a donc réalisé le hold up parfait, en devenant champion du monde dès sa première saison. Après des années de stabilités avec le trio Canepa, Fritz, Hanika, Kainz a du une nouvelle fois repartir à la chasse au troisième pilote. Robin Mulhauser restant pour sa part toujours cantonné au rôle de pilote de réserve.
Leandro Mercado arrive.
Si ce départ de O’Halloran a quelque peu surpris, le YART n’a pas mis longtemps à rebondir. C’est donc l’argentin Leandro Mercado qui remplacera le britannique. Passé par le Superbike et le Superstock dans lequel il a été titré en 2014, Mercado a aussi un bon bagage en endurance. Il a en effet réalisé une belle saison au sein du team Honda Viltais Racing mais aussi en Superstock pour le compte du Team MRP Tecmas à Spa cette année. Vainqueur en Belgique puis deuxième à Suzuka, « Tati » Mercado est donc une recrue de choix pour le YART et l’Argentin espère bien profiter de cette opportunité pour étoffer son palmares.
« Rejoindre le YART-Yamaha, champion du monde d’endurance FIM EWC en titre, c’est un rêve qui se réalise. J’ai hâte d’entamer ce nouveau chapitre de ma carrière et de piloter la R1. Je donnerai le maximum pour aider l’équipe à remporter le titre. J’ai déjà roulé avec Marvin et Karel, et nous sommes de bons amis. Ils sont très performants, très rapides et possèdent une grande expérience. Je suis donc convaincu que nous avons tous les atouts en main pour réussir. »