Ai Ogura s’est offert sa première victoire en catégorie reine. Le champion du monde Moto2 met fin à 22 ans de disette pour les pilotes japonais en catégorie reine. Outre cette victoire c’est le scénario totalement fou de ce GP des Pays Bas avec la chute de Bezzecchi et la victoire de Martin qui relance le championnat.
Ai Ogura Mister Iceman
Ai Ogura s’est imposé cet après midi à Assen au terme d’un Grand Prix totalement fou. Un scénario auquel peu de personnes auraient adhéré mais qui a l’avantage de totalement relancer le championnat. Dans cette folie « hollandaise » Ai Ogura a émergé implacable et enfin victorieux. Depuis plusieurs courses, le pilote japonais monte en puissance. Il y a eu sa première pôle, son premier podium en Sprint mais jamais encore de victoire. Pourtant avec sa capacité à gérer parfaitement son pneumatique arrière le pilote Trackhouse a plus d’une fois vu la plus haute marche du podium de très pres. Aujourd’hui il s’en est emparé. Non sans mal mais en gardant un sang froid à toute épreuve. A l’arrivée et dans ses déclarations on a du mal à comprendre comment il arrive à garder une telle justesse d’analyse et une maitrise de ses émotions à un si haut niveau.
Ai Ogura c’est plus fort que toi
Car il fallait avoir les nerfs solides pour l’emporter aujourd’hui. Après un bon départ, Ogura a du composer avec Martin puis avec Fernandez son coéquipier. Les deux pilotes ont d’ailleurs été tout proche de s’accrocher au premier virage. Comme à son habitude Ogura a donc rétrogradé dans la hiérarchie lors des premiers tours de course pour ensuite reprendre sa marche en avant. Mais comme si le scénario n’était pas assez complexe pour le japonais il a du ensuite composer avec un correcteur d’assiette bloqué durant un tour. A force de freinages appuyés et de ne pas se résigner, Ogura a réussi à surmonter ce problème et enfin se lancer dans sa course poursuite. Une fois en pleine possession des moyens de son Aprilia, le Japonais a avalé Martin puis Fernandez et plus personne ne l’a revu. L’un comme l’autre ont souligné qu’Ogura était tout simplement le plus fort.
Ai Ogura 22 ans plus tard
Cette première victoire d’Ai Ogura est finalement la consécration du talent du pilote japonais qu’il avait mis en lumière depuis plusieurs épreuves. Même l’an passé il avait démontré certaines qualités mais sa chute au cap de la mi saison lui avait porté un coup d’arret. Cette année, le pilote Aprilia Trackhouse semble avoir pris une autre dimension. Dépassé par son coéquipier en déut de saison il a laissé passer l’orage et s’affirme course après course. Ce premier succès en appelle forcément d’autres. En s’imposant à Assen Ai Ogura met donc fin à 22 ans de d’insuccès pour les pilotes japonais. Makuto Tamada était le dernier vainqueur c’était en 2004 à Motegi. A cette époque Ai Ogura n’avait que 3 ans et ne pensait certainement pas à l’époque qu’il serait un jour sur la plus haute marche de la catégorie reine du sport moto. Une chose est désormais probable ce soir. On attendra certainement pas aussi longtemps pour assister à une nouvelle victoire nippone.
Raul Fernandez dans le game
Ai Ogura vainqueur, Raul Fernandez a assuré un nouveau doublé à l’équipe Aprilia Trackhouse après celui de la veille en Sprint. Si les deux pilotes se sont échangé les positions, cela n’enlève rien à la performance de l’Espagnol à Assen. Il va falloir maintenant réaliser le plus dur pour lui confirmer. Entre un Ai Ogura qui prend de plus en plus de place et un avenir toujours incertain Fernandez va devoir jouer juste. Cependant, il apparait clair qu’au soir de ce grand prix de Hollande, l’Espagnol a de nouveaux atouts dans son jeu afin de conserver son guidon l’an prochain.
Pour l’heure les discussions semblent bloquer sur un point. La durée du contrat. Aprilia souhaiterait prolonger Fernandez pour une saison, lui en aimerait 2. S’il continue de performer de la sorte, il sera difficile de ne pas accéder à sa demande. En attendant Fernandez reste toujours au contact au championnat. Il pointe au sixième rang du provisoire avec 55 points de retard sur le nouveau leader Martin. Rien de définitif donc surtout si de tels scénarios se reproduisent.
Jorge Martin à qui perd gagne
Auteur de la pôle position, quatrième en Sprint et 3e du Grand Prix, Jorge Martin a réalisé encore une fois un week-end solide. Bien sur il n’a pas gagné mais comme il l’a avoué il n’avait tout simplement pas la vitesse pour contester la victoire à Fernandez samedi et Ogura aujourd’hui. Néanmoins, Martin repart d’Assen avec le leadership au championnat. Il compte désormais 7 longueurs d’avance sur Marco Bezzecchi. Une situation à laquelle même lui a du mal à croire. « Je ne savais même pas en début de saison si j’allais pouvoir participer au premier Grand Prix en Thailande. Aujourd’hui, dix courses plus tard je suis leader du championnat. C’est juste irréel. Il me reste du travail à faire pour être plus en confiance sur la moto mais c’est un sentiment incroyable aujourd’hui. » Car s’il n’a pas gagné aujourd’hui Martin profite une nouvelle fois d’un résultat blanc de son coéquipier Marco Bezzecchi.
Marco Bezzecchi plus dur sera la chute
Dire que l’Italien comme Aprilia est sous pression est un doux euphémisme. Avec son énorme chute à haute vitesse Bezzecchi enregistre un troisième résultat blanc consécutif. Heureusement pour lui les examens menés à l’hopital de Groningen ne révèlent aucune blessure grave. Une nouvelle, qui devrait lui permettre d’être au départ du Grand Prix d’Allemagne dans deux semaines. S’il perd la tête du championnat Bezzecchi perd beaucoup plus dans cette chute spectaculaire. Derrière lui les écarts se resserrent et la pression va être de plus en plus forte sur ses épaules. Il compte désormais 9 points d’avance sur Di Giannantonio et 18 sur Ogura et bien sur 7 de retard sur Martin.
La pression est donc bien là pour l’Italien. D’ailleurs il n’est pas incohérent de penser que cette chute est due en grande partie à cette pression. Au deuxième tour, Martin était déjà devant et Bezzecchi venait de se faire déborder par Marquez. Trop vite trop tôt pour rester au contact, l’officiel Aprilia a commis l’erreur qu’il ne fallait pas faire. C’est peut être maintenant que le plus dur commence pour lui. Dans son propre camp d’abord avec la prise de commande de Martin et les performances des Aprilia Trackhouse et face à ses autres adversaires ensuite. Di Giannantonio et Marquez voilà deux, autres, sérieux clients.
Di Giannantonio encore présent
Le pilote de la VR46 a encore une fois répondu présent. Sans faire de bruit et sans être autant sous la lumière que ses « compères » de l’équipe officielle. Di Gia fait son petit bonhomme de chemin et pour l’instant cela lui réussi très bien. Troisième de la Sprint et quatrième aujourd’hui il est une nouvelle fois le meilleur représentant Ducati sur ce Grand Prix. Comme les autres il profite également du zéro pointé de Bezzecchi pour se rapprocher de la tête du championnat. Désormais à 16 points du nouveau leader Martin, Di Giannantonio a une vraie carte à jouer pour la seconde moitié de championnat. Reste que c’est dans le money time que l’on verra de quel bois il est fait car encore une fois derrière lui il y a du lourd et plus expérimenté dans la quête de ce graal.
Marc Marquez s’en satisfait
Et quand on parle de lourd on pense en premier lieu bien sur à Marc Marquez. L’officiel Ducati n’a pour une fois pas trop jouer de l’intox en disant que ce rendez vous d’Assen avait tout du piège. Son objectif en battavie était donc de repartir avec le moins de points possible concédès à Marco Bezzecchi. Au soir d’Assen Marquez compte toujours 40 longueurs de retard sur le leader. Sauf que désormais c’est Jorge Martin qui est en haut de la hiérarchie provisoire. Un adversaire qui change de carrure mais qui n’inquiète pas plus que cela Marquez.
Nul doute que dans un coin de sa tête dès la ligne d’arrivée franchie, il avait déjà ses pensées tournées vers le Sachsenring. Le rendez vous allemand sera le dernier avant la trêve estivale et l’officiel Ducati sera à « domicile ». Avec un tracé anti horaire qui lui va parfaitement bien, c’est là qu’il entend certainement marquer les esprits avant la coupure. Voilà pourquoi ce soir sa septième place, due à une pénalité post course, ne semble pas trop le tracasser. Rendez vous est donc pris.
Les perdants comptez vous
Si Marco Bezzecchi est bien sur le grand perdant du jour avec sa chute, d’autres n’ont pas eu de réussite également. Pedro Acosta a pour une fois non pas été trahi par sa KTM mais par sa condition physique. L’Espagnol a du abandonner car incapable de contenir les fourmillements de sa main droite. Privé de sensations, il a donc prudemment rejoit son box et avoue qu’il va devoir passer sur le billard pour résoudre ce souci. L’autre perdant n’est autre que Francesco Bagnaia.
Encore une fois aux avants postes et devant Marc Marquez, le double champion du monde a été trahi par sa Ducati. Avec cet abandon c’est une série de 4 podiums consécutifs qui s’arrete pour Pecco. Mais outre ce résultat blanc, Bagnaia perd aussi le contact avec les autres prétendants dans la course au titre. S’il reste encore énormément de points à distribuer (plus de 400 points) l’Italien se retrouve ce soir en huitième position derrière Acosta avec 63 points de retard sur Jorge Martin.
Fabio Quartararo des points, point
Derrière tous ces rebondissements en tête de course, Fabio Quartararo a éncore fait une course au courage. Huitième à l’arrivée le français n’était pas dupe. « Je profite surtout des chutes et abandons qui se sont produits devant moi sinon c’était pas mieux que onzième » a-t-il confié. Si on peut lui reprocher son manque de communication « constructive » à défaut d’être « positive » on ne peut lui enlever son implication en piste. Malheureusement comme c’est le cas depuis le début de la saison, les limites de sa machines sont atteintes avant les siennes. De fait Fabio se contente de saisir les occasions lorsqu’elles se présentent et c’est déjà beaucoup. Il est évidement le meilleur pilote Yamaha à l’arrivée devant Rins 9e, Miller 12e et Augusto Fernandez le pilote de développement 15e. Point final !