BMW pour la reprise du mondial Superbike à Magny-Cours a donné des nouvelles de son équipe pour les saisons à venir. Si Miguel Oliveira a été prolongé pour au moins deux ans, Danilo Petrucci lui ne le sera pas. La place est libre pour l’arrivée de Brad Binder, transfuge du MotoGP.
BMW dans le dur
BMW était habitué à jouer les premiers rôles depuis maintenant deux saisons. Deux saisons durant esquelles Toprak Razgatlioglu a mené le constructeur allemand vers les sommets avec deux titres mondiaux consécutifs. Mais voilà, l’histoire a pris fin l’an passé lorsque le triple champion du monde est parti du coté du MotoGP. Danilo Petrucci a fait le chemin inverse un an plus tôt. Sa première saison d’adaptation s’est déroulée dans l’ombre de Toprak et l’on attendait mieux de lui cette saison. D’autant que du coté de chez BMW on a fait les choses correctement pour palier au départ de Razgatlioglu. « El Turco partant, BMW se félicitait d’avoir attirer dans son équipe Miguel Oliviera. Avec deux « ex » de la grille MotoGP, le constructeur de Munich semblait bien armé. Malheureusement cette saison 2026, n’a rien d’exceptionnel pour les allemands. Des débuts timides, quelques podiums mais aussi des blessures ont cassé la dynamique victorieuse. Résultat Miguel Oliveira pointe au dixième rang du provisoire quand Petrucci n’est que seizième. Il fallait donc s’attendre à du mouvement, c’est le cas.
BMW Olivieira in, Petrucci out
Après un mois et demie de pause, le championnat Superbike reprend ses droits ce week-end à Magny-Cours. Alors qu’il ne reste que 4 épreuves au calendrier les grandes manœuvres ont commencé et BMW a communiqué sur son futur dès hier. Clairement, le constructeur allemand veut retrouver le haut du classement et pour cela a annoncé qu’il y aurait du changement. Miguel Oliveira va donc poursuivre l’aventure. Une aventure qui pour l’heure n’a pas vraiment commencé comme expliqué plus haut. Le Portugais n’a pas réussi à répondre aux attentes. Cette prolongation de contrat est donc un message clair de son employeur, qui espère des résultats probants d’ici à la fin de saison.
En revanche Danilo Petrucci lui quitte le navire. L’Italien n’a jamais vraiment trouvé ses marques sur cette BMW alors qu’il avait auparavant performé sur la Ducati. Déception donc et fin de l’aventure sur « décision commune ». D’après Petrucci l’aventure avec BMW ne semble pas pour autant terminée. L’Italien a confié qu’il réflechissait de concert pour poursuivre dans un autre championnat. Endurance, façon Van der Mark ou BSB voire AMA, affaire à suivre.
BMW Brad Biender est attendu
Alors qui pour remplacer Danilo Petrucci ? Le mystère n’est pas bien épais. Ecarté du team officiel KTM et sans point de chute valide en MotoGP, Brad Binder va faire partie des « transfuges » du MotoGP qui vont débarquer en 2027 sur le paddock du Superbike Mondial. Si pour l’instant rien n’est officiel, l’arrivée du Sud Africain est un secret de polichinel dans le paddock du WorldSBK. Voilà qui démontre la motivation de BMW de vouloir retrouver les premiers rôles. C’est aussi un signal fort envoyé et un parfait contrepied à ceux qui prétendaient que le constructeur allemand après le départ de Rzagatlioglu allait faire ses valises. Visiblement ce ne sera pas pour tout de suite et c’est tant mieux. Reste maintenant à savoir comment Binder s’adaptera à ce nouveau championnat et sa nouvelle monture ? L’avantage pour le Sud Africain c’est qu’il retrouvera les pneumatiques Michelin en 2027. C’est déjà ça.