Alex Marquez a confirmé son excellente forme en remportant le sprint du GP de Catalogne au terme d’une course intense et stratégique. Solide dans les dépassements puis capable de résister au retour de Pedro Acosta en fin d’épreuve. Le pilote Ducati Gresini signe une nouvelle victoire mais reste prudent pour le Grand Prix de demain.
Alex Marquez intraitable
Déjà très performant depuis le début du week-end, Álex Márquez a parfaitement géré son sprint pour s’imposer à Barcelone. Parti troisième, l’Espagnol a rapidement repris l’avantage sur Johann Zarco avant de dépasser Pedro Acosta . Malgré un retour très menaçant du pilote KTM dans les derniers tours, Márquez a résisté jusqu’au drapeau à damier. Une physionomie de course rendue possible grâce à une gestion intelligente de ses pneus. Le pilote Gresini reconnait toutefois avoir souffert avec l’avant de sa Ducati : « J’avais de grosses difficultés avec le pneu avant. C’est pour ça qu’il est revenu sur moi vraiment facilement. » L’Espagnol s’attend désormais à une course totalement différente pour demain : « Je pense que ce sera une course très longue. Il faudra essayer de ne pas faire d’erreur. Acosta et Di Giannantonio seront les pilotes à suivre selon moi.»
Alex Marquez prive Acosta de la victoire
Pedro Acosta n’en est pas encore à se projeter à dimanche. Il peut en revanche nourrir quelques regrets après ce sprint. Auteur de la pole position, le pilote KTM a mené les premiers tours avant de perdre progressivement du terrain. Un scénario hélas habituel chez lui. Face à Márquez tout d’abord puis face à l’Aprilia de Raúl Fernández. Pourtant capable de revenir très fort en fin de course, il a toutefois échoué à porter une attaque dans le dernier tour.
A l’arrivée Acosta a pointé les difficultés récurrentes de sa KTM en début de course : « Aprilia et Ducati ont beaucoup de grip au début, et on n’arrive pas à être aussi rapides. » L’Espagnol a quand même reconnu qu’il y avait du positif notamment sur le comportement de sa machine sur la durée : « On était assez rapides à la fin. » Un comportement extrapolé des réglages d’Enea Bastianini : « On est repassés sur les réglages de Bastianini, avec moins d’ailerons. Ça semble bon. »
Johann Zarco déchaîné
Le Français a été l’un des animateurs du départ avec une remontée spectaculaire dans les premiers virages. Le Français s’est même offert le luxe de dépasser Álex Márquez et de tenter d’attaquer Pedro Acosta dès le premier tour. « Je suis très content du premier tour », savourait le pilote LCR Honda après l’arrivée. Malgré une solide cinquième place, Zarco a ensuite perdu le contact avec le groupe de tête à cause des limites persistantes de sa Honda, notamment dans le dernier secteur. « Je n’arrive pas à bien placer la moto ».
Des limites auxquelles s’ajoutent un déficit moteur et de motricité de la Honda RC213V : « Les autres commencent à appuyer sur le pneu arrière et nous, on part large. » Malgré tout, Johann Zarco termine une nouvelle fois premier pilote Honda. Une position qu’il occupe également désormais au championnat. Deamin sera un autre jour mais Johann Zarco ne s’empèche pas de viser comme aujourd’hui une place dans le top 5.
Fabio Quartararo pas de miracle
Le top 5 il en est malheureusement très loin. Pour Fabio Quartararo, le sprint catalan a confirmé les limites actuelles de sa Yamaha. Qualifié septième, le Français n’a jamais été en mesure de se battre pour les points et termine13e. Une nouvelle fois, le manque de grip et de puissance de la M1 en sont les principaux responsables: « Notre moto ne tourne pas. J’utilise plus mes pneus pour la faire déraper et tourner. » Un constat sévère qui n’oublie pas également de pointer l’énorme déficit en ligne droite : « On prend 15 km/h en ligne droite. » Rapidement dépassé en course, Quartararo ne s’est pas fait d’illusions et ne s’en pas non plus pour demain: « Aujourd’hui, je savais que je serais en dehors des points. Ce sera la même chose voire pire. » Fermez le ban
Aprilia à la peine
Un samedi à oublier chez Yamaha, un de plus mais aussi du coté du clan Aprilia. Les pilotes officiels ont souffert, avec une nouvelle chute pour Jorge Martín, sa quatrième du week-end. Il semble que l’Espagnol n’ait pas encore trouvé la limite entre sa rapidité et sa fougue. Quant à Marco Bezzecchi il n’a jamais été dans le rythme. Il se contente du point de la neuvième place après plusieurs dépassements subis.
Au milieu de ces difficultés, Raúl Fernández a sauvé l’honneur. Au guidon de son Aprilia Trackhouse il s’offre une superbe quatrième place. Longtemps dans le groupe de tête, l’Espagnol a même dépassé Pedro Acosta avant de céder en fin de course face à la Ducati de Di Giannantonio et à la KTM d’Acosta. En attendant cette performance tombe à point nommé. Fernandez qui est plus que sur la sellette a tout simplement atomisé Ai Ogura en totale perdition ce week-end à Barcelone.