Le YART-Yamaha Official EWC Team confirme son statut de référence, en décrochant une troisième pole position consécutive aux 24 Heures Motos. Dans une séance marquée par des écarts extrêmement serrés et plusieurs rebondissements, la bataille s’annonce déjà intense pour la course.
Le YART ne lâche rien
Le YART a une nouvelle fois imposé son rythme tout au long des qualifications. Déjà en tête à l’issue de la première journée, l’équipe Yamaha a confirmé sa domination grâce à une moyenne de temps imbattable. Portée par des pilotes en grande forme, à l’image de Karel Hanika et Marvin Fritz, la formation autrichienne s’est également illustrée en battant le record du tour. Cette année c’est Karel Hanika qui souffle la vedette à Marvin Fritz avec un impressionnant 1’34 »267. Leandro Mercado, discret hier est lui aussi passé sous la barre des 1’35 » au tour complétant parfaitement le trio. Solide et régulière, la Yamaha du YART aborde cette première épreuve de la saison dans les meilleures dispositions.
Le YART sous pression BMW
Mais la concurrence est bien là, notamment du côté de BMW. La BMW #37 du BMW Motorrad World Endurance Team s’est montrée particulièrement menaçante, avec des chronos extrêmement proches du record, notamment grâce à un impressionnant Michael van der Mark. Le transfuge de l’équipe du mondial Superbike a même été surpris par sa performance. À seulement quelques millièmes, l’équipe allemande reste en embuscade. Elle n’est d’ailleurs pas la seule. La BMW #76 du team japonais Autorace n’est pas en reste et décroche une belle troisième place. Elle confirme la montée en puissance du constructeur bavarois dans ces qualifications très disputées. Sylvain Guintoli, Noamichi Uramoto et Hanes Soomer seront de sacrés clients sur les deux tours d’horloge.
Suzuki et Honda pas vernis
Si Yamaha et BMW peuvent sourire, la séance a été plus compliquée pour Suzuki et Honda. Les deux équipes ont du faire face à des incidents. La Suzuki #12 est partie à la faute, tandis que la Honda #5 a cumulé les problèmes, entre souci technique et chute en fin de session. Ces difficultés ont perturbé leur chasse au chrono. Si la Honda limite les dégats avec la quatrième place et 2 points, la Suzuki échoue au sixième rang. Une position hors du top 5 et donc des points a laquelle elle n’était plus habituée depuis des lustres. Intercalée entre ses deux équipes on retrouve le team Elf Marc VDS KM99 qui a redressé la barre par rapport à hier.
A l’inverse de Suzuki retrouver cette Yamaha dans le top 5 souligne les progrès réalisés en performance. Il faudra concrétiser désormais en course. Une course dans laque Il serait imprudent d’ écarter la Kawasaki officielle. Moins rapide que ses concurrents directs, elle affiche une belle homogénéité coté pilote. Comme souvent elle s’appliquera à respecter son tableau de marche et rebondir en fonction des aléas d’une épreuve toujours exigeante. Pour finir notons également la belle performance de la Honda du Tati Team Ava6 Racing 7e de la hiérarchie.
La BMW Étoile meilleur temps
En catégorie Superstock, la domination est revenue à la BMW #25 du Team Étoile, auteur de la pole position grâce à une performance collective solide. La formation japonaise devance notamment la BMW #9 du Team Tecmas – Minerva Oil, également très en vue. Derrière, d’autres équipes comme National Motos, RAC 41 ou Honda No Limits restent fidèles à leur stratégie en privilégiant la préparation de la course plutôt que la recherche du chrono pur, ce qui pourrait s’avérer payant sur la durée.